Ninja ZX-10R migliorata per il 2010

Progettata per offrire – anche in versione standard – performance al top e grandi soddisfazioni anche ai piloti professionisti, per il 2010 la già potente Ninja ZX-10R è stata sottoposta a qualche messa a punto e a una rivisitazione stilistica.

Il restyling stilistico rimanda in modo importante al look della più piccola e snella Ninja ZX-6R.
La nuova carena anteriore conferisce alla Ninja ZX-10R i tratti somatici della sorella minore, la Ninja ZX-6R. Le modifiche alla scocca minimalista e una marmitta ridisegnata contribuiscono ad alleggerirne l’aspetto estetico.

La nuova linea dello scarico contribuisce ulteriormente ad alleggerire il look della nuova ZX-10R. La colorazione caratterizzata da un grigio metallico, con finalizzazioni opache, contribuiscono ulterioremente all’aspetto più ridotto e leggero d’insieme.

Il 2010 porta alla 10R un ammortizzatore di sterzo Öhlins riprogettato, e modifiche al meccanismo del cambio che offrono un migliore azionamento.

Impregnata della tecnologia testata e collaudata dai piloti Kawasaki in competizione, la Ninja ZX-10R primeggia in pista, soprattutto sui circuiti veloci. Benché sia progettata per offrire emozioni allo stato puro in pista, le stesse qualità che le consentono di ottenere prestazioni elevate sui circuiti la rendono una moto in grado di divertire anche nella guida sportiva su strada.

Caretteristiche Principali:

- Nuovo design più affilato
- Nuovo design dello scarico
- 200 CV con Ram Air
- Doppia inizione
- KIMS per una migliore risposta del motore
- Estrema maneggevolezza
- Telaio estremamente comunicativo
- Estremo piacere di guida per il pilota